التقرير يكشف فجوات التمويل الرئيسية

أشارت الدراسة إلى خمس فجوات رئيسة تعيق توظيف رأس المال في قطاع المركبات الكهربائية، تشمل تمويل المستهلكين والبنية التحتية للشحن وتقاسم المخاطر وتركيز سلاسل الإمداد وتوظيف رأس المال السيادي.

فرص التمويل في الخليج

أكدت الأميرة الدكتورة مها بنت مشاري بن عبدالعزيز، الرئيس التنفيذي لمؤسسة مبادرة مستقبل الاستثمار، أن الوصول إلى التمويل الملائم أصبح عاملاً موازياً لأهمية التكنولوجيا في التحول إلى المركبات الكهربائية.

من جانبه، أشار جوزيف سالم، الشريك ورئيس قطاع ممارسات السفر والنقل والضيافة في «آرثر دي ليتل» بالشرق الأوسط، إلى أن منطقة الخليج تتمتع بمقومات تسهم في سد فجوات التمويل، مثل رأس المال طويل الأجل والاستثمارات الصناعية والقدرات اللوجستية.

مبيعات المركبات الكهربائية تتجاوز 20 مليون وحدة

أوضح التقرير أن مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً تجاوزت 20 مليون مركبة خلال عام 2025، بما يمثل سيارة واحدة من كل أربع سيارات جديدة، فيما انخفضت أسعار حزم البطاريات بنسبة 8% إلى نحو 108 دولارات لكل كيلوواط ساعة.

تفاوت انتشار المركبات الكهربائية عالمياً

سجلت المركبات الكهربائية نحو 40% من مبيعات السيارات الجديدة في فيتنام و25% في تايلند خلال عام 2025، مقابل نحو 10% في الولايات المتحدة.

تحديات التمويل في الاقتصادات الناشئة

أشار التقرير إلى أن الاقتصادات الناشئة والنامية، باستثناء الصين، تضم نحو ثلثي سكان العالم لكنها تستقطب أقل من 30% من الاستثمارات العالمية في الطاقة.

نماذج مبتكرة لتقاسم المخاطر

استعرض التقرير نماذج لتقاسم المخاطر، من بينها آلية ضمان السداد في الهند بقيمة تقارب 412 مليون دولار، المخصصة لحماية مشغلي الحافلات الكهربائية من مخاطر تعثر سلطات النقل في الولايات عن السداد، ضمن برنامج يستهدف أكثر من 38 ألف حافلة كهربائية.