تصعيد أمريكي غير مسبوق

أكد وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت أن واشنطن ستعلن الأسبوع القادم عن حزمة جديدة من الإجراءات الاقتصادية ضد إيران، في ظل استمرار الحصار البحري المفروض على موانئها منذ فترة. وأضاف أن هذه الإجراءات تأتي ضمن حملة «عزل اقتصادي» تهدف إلى زيادة الضغط على النظام الإيراني.

تهديدات عسكرية مستمرة

من جانبه، أكد وزير الحرب الأمريكي بيت هيجسيث قدرة الجيش الأمريكي على مواصلة الحصار البحري على إيران إلى أجل غير مسمى، عبر تناوب القطع البحرية في المنطقة. وأشار إلى أن هذه الخطوات تأتي في وقت تتوقف فيه صادرات النفط الإيرانية منذ الأول من أغسطس، بعد إغلاق الولايات المتحدة للموانئ الرئيسية.

اقتصاد إيراني تحت الحصار

وتأتي هذه الضغوط في ظل تدهور الأوضاع الاقتصادية داخل إيران، التي تعاني من تضخم متزايد وارتفاع معدلات البطالة وتراجع القدرة الشرائية للمواطنين. كما استهدفت واشنطن منصات للعملات المشفرة، بزعم استخدامها للالتفاف على العقوبات المفروضة.

مذكرة التفاهم على حافة الانتهاء

ويأتي التصعيد في وقت تتجه فيه «مذكرة التفاهم» الموقعة بين واشنطن وطهران إلى نهايتها في 16 أغسطس الجاري، بعد توقيعها في 18 يونيو الماضي. ورغم الخلافات العميقة، لم يعلن أي من الطرفين رسمياً التخلي عن المسار الدبلوماسي.

مضيق هرمز.. ورقة ضغط إيرانية

ويتركز الخلاف بشكل رئيسي حول مضيق هرمز، الذي تمر عبره نسبة كبيرة من شحنات النفط والغاز العالمية. وتطرح إيران وسلطنة عمان مساراً بحرياً بديلاً لعبور السفن، لكن طهران تؤكد أن أي تفاهم مع مسقط لا يعني بالضرورة إعادة فتح المضيق بالكامل.

سيناريوهان محتملان

وفي حال عدم تمديد مذكرة التفاهم، قد يستمر الوضع الراهن القائم على «لا حرب ولا سلام»، بينما قد يؤدي إعلان انتهائها رسمياً إلى زيادة خطر تجدد المواجهات العسكرية بين الجانبين.

روايتان متعارضتان للسيطرة على هرمز

وتقدم واشنطن وطهران روايتين متناقضتين بشأن السيطرة على مضيق هرمز. فبينما أكد الرئيس الأمريكي دونالد ترمب أن الولايات المتحدة تسيطر بشكل كامل على الممر المائي، وتحدّ الحصار من قدرة إيران على التحرك، تؤكد طهران استمرار سيطرتها على المضيق، محذرة واشنطن من «سوء التقدير».

انخفاض حاد في حركة الملاحة

وتظهر بيانات حركة الملاحة انخفاضاً حاداً في أعداد السفن العابرة لمضيق هرمز، حيث تمر حالياً نحو 10 إلى 12 سفينة يومياً، مقارنة بنحو 130 إلى 140 سفينة قبل الحرب.

هجمات متزايدة على السفن

وفي ظل هذه التطورات، أعلنت شركة «أدنوك» الإماراتية تعرض ناقلتين تابعتين لها لهجوم أثناء عبورهما مضيق هرمز، دون وقوع إصابات. واتهمت الإمارات إيران بالمسؤولية عن الهجوم.