رحلة تاريخية من جدة إلى مصر

في عام 1946، انطلقت من شاطئ البحر الأحمر في جدة إحدى أشهر رحلات الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن -طيب الله ثراه-، برفقة أبنائه الأمراء وكبار المسؤولين، متوجهًا إلى جمهورية مصر العربية. وقد استقبله أهالي جدة في «البنط» بمنطقة جدة التاريخية، قبل أن يحيوه مجددًا لدى عودته عبر المسار نفسه. وأدى ذلك إلى تسمية الساحة العامة أمام «الكرنتينة» و«الجمارك» و«البريد» بميدان الملك عبدالعزيز، كما أطلق اسم «شارع الملك عبدالعزيز» على الطريق المتصل بها.

تطوير ميناء جدة بأمر الملك عبدالعزيز

شهد ميناء جدة خلال تلك المرحلة أعمال تطويرية شملت ثلاثة مرافق حيوية شكلت مكونات رئيسة للميناء، وهي مرسى بحري كبير عُرف بـ«الإسكلة»، والحجر الصحي «الكرنتينة»، إضافة إلى «جمرك الحجاج» الذي كان داخل «مبنى البنط».

«باب البنط».. من مبنى تاريخي إلى متحف للبحر الأحمر

يُعد «مبنى البنط» أحد أقدم المباني في جدة، ويتكون من طابقين بمساحة تتجاوز 2000 متر مربع، شُيّد بالحجر المنقبي، ويحتفظ بالعديد من عناصره المعمارية. وفي عام 2025، استعاد المبنى دوره بوصفه نافذة على التاريخ البحري للمدينة، مع افتتاح «متحف البحر الأحمر» داخله بعد ترميمه وفق معايير الاستدامة البيئية، ضمن مبادرات برنامج جودة الحياة لتحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030.

متحف البحر الأحمر.. جسر بين الماضي والحاضر

يضم المتحف أكثر من 1000 قطعة أثرية وفنية، تتوزع على سبعة محاور تقدم بأسلوب معاصر يمزج السرد التاريخي بالتجربة التفاعلية. وتتناول المعروضات تاريخ «باب البنط» وتحولاته، وأصول البحر الأحمر ودلالاته الثقافية، إلى جانب تنوعه البيئي وثراء المجتمعات الساحلية المرتبطة به.

جدة والبحر.. علاقة مستمرة

بين الرحلة التاريخية للملك عبدالعزيز وتحول «باب البنط» إلى متحف للبحر الأحمر، يظل المكان شاهدًا على امتداد علاقة جدة بالبحر، وذاكرة توثق جانبًا من تاريخ الوطن وتحولاته، وتعيد تقديم إرثه البحري والثقافي للأجيال في قالب معاصر.